Bemutatták Hogy Fognak Kinézni A 2022-Es F1-Es Autók, Itt Vannak A Részletek | Rallyfeeling.Hu
Japán Nagydíj, Szuzuka október 9. Amerikai Nagydíj, Austin, október 23. Mexikóvárosi Nagydíj, Mexikóváros, október 30. São Paulo-i Nagydíj, São Paulo, november 13. Abu-Dzabi Nagydíj, Abu-Dzabi, november 20. (Kiemelt kép: Antonin Vincent / DPPI)
F1 2021 Csapatok 5
(Más források szerint a Mercedeshez és a Red Bullhoz hasonlóan, a Ferrari is biztosan több mint 200 millió dollárt költ el az idei évben arra, hogy jobban szerepeljen, mint tavaly. ) Ehhez a szponzorokon keresztül vezet leginkább az út: a nagyobb csapatok főszponzorai évente – a 3-5 esztendőre biztosan megkötött szerződések értelmében – akár 30-50 millió dollárt is az asztalra tesznek. A maláj olajóriás Petronas a pletykák szerint tavaly 42 millió dollárt fizetett azért, hogy a versenyistálló hivatalos nevében a Mercedes mellett is szerepeljen, ne csak felmatricázva az autókra. De külön ára van az autó legkülönbözőbb részén elhelyezett céges logóknak és szlogeneknek – ahogyan a pilóták anorákján elhelyezett reklámfeliratoknak is. Nem hivatalos adatok szerint így jött össze végül tavaly, a bevételi oldalon Ferrarinak összesen több mint 400 millió dollár. Pár csapatnál máris szembesült meglepetésekkel az autókat ellenőrző FIA | M4 Sport. (A sor végén "kullogó" Haas, Alfa Romeo és Williams mindennek a negyedét sem volt képes összekalapozni, így kell ugyanazt a versenyt – eleve esélytelenül a győzelemre – teljesíteniük. )
F1 2022 Csapatok
A másik dolog, ami segíthet, az úgynevezett "Y250-es örvény" eltűnése – így nevezik azt az örvényt, amely a jelenlegi generációs első szárnyszárnyak belső csúcsairól indul ki, és nagyjából mindenre hatással van mögötte. Mivel a belső csúcsok gyakorlatilag eltűntek, megszűnt az örvény irányításának kihívása – különösen, ha egy másik autót követünk. F1 2022 csapatok. Kerekek és abroncsok Könnyű észrevenni a különbséget. Amióta a legtöbb rajongó emlékszik, az F1-es autók 13 colos kerekeket használnak. Ez azonban 2022-ben megváltozik, amikor az F1 18 colos kerekekre és alacsony profilú gumiabroncsokra vált, ami korszerű, agresszív megjelenést kölcsönöz az autóknak. Egy másik különbség a kerékfedelek bevezetése, amelyeket már korábban is használtak az F1-ben, de mostantól kötelezővé teszik, hogy segítsenek tisztán tartani a légáramlást, és korlátozzák, hogy a csapatok aerodinamikailag mit tehetnek a gumik körül. A kerék feletti wingletek (vagy más néven "wheel wake control devices") első ízben történő bevezetése egy másik megoldás a tiszta légáramlás fenntartására.
1. Red Bull – 20 pont 2. Ferrari – 9 pont 2. Mercedes – 9 pont 4. McLaren – 3 pont 5. Alpine – 1 pont Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal:
July 4, 2024, 8:51 pm