Azért is volt furcsa az Opel marketing-stratégiája, mert a kínálatban volt már egy kis SUV, a régebbi, Chevrolet-alapokra épített Mokka X, amely jól is teljesített a piacon. Új opel crossland x. A kicsit nagyobb, vagányabb, felárért összkerékhajtással is rendelhető, de nehezebb és szomjasabb Mokka X sikerét a korszerűbb és takarékosabb Crossland X sosem érte el, de ettől még jól megfértek egymás mellett évekig. Mutatós az új lökhárítókba integrált ezüst védőlemez-imitáció, de a sziklás terepet azért kerüljük Forrás: Origo
Előbbit kínálták azoknak, akik robusztusabb megjelenésű, divatosabb autóra vágytak, és néha tényleg terepre is tévedtek, a Crossland X-et viszont azok számára fejlesztették ki, akiknek a praktikum, a helykínálat, a használati érték a legfontosabb, és megelégednek azzal, ha csak messziről, hunyorítva tűnik magas építésű SUV-nak az autójuk. Jön az új Mokka is 2021-ben több újdonsága van az Opelnek a kis szabadidő-autók szegmensében. Egyrészt érkezik az aktuális Peugeot 2008 technikájára épülő, elődjénél könnyebb, és nagyobb, elektromos hajtással is kapható Mokka II, a márka új formatervezési irányzatának - amely a Vizor nevű hűtőmaszk-fényszóró egységről ismerhető fel - első képviselője.
- Új opel cross and red
Új Opel Cross And Red
De ha előretoljuk a 15 centis sínen tologatható, 60/40 arányban osztott hátsó üléspadot, akkor 520 literesre is növelhető az alacsony rakodóperemű és mély gyomrú, dupla fenekű poggyásztér, ilyen állapotában csak 20 literrel marad el a kombi Astráétól. Alaphelyzetben, hátratolt hátsó ülésekkel 410 literes a mély csomagtartó. A kalaptartót be lehet csúsztatni a támla mögé Forrás: Origo
Az üléspozíció elöl és hátul is közel olyan magas, mint egy SUV-ban, ráadásul az ablakfelületek is nagyok, ezért nagyon jól ki lehet látni, és a be- és kiszállás is könnyű, még hátfájósaknak is. Flancolás helyett a józan családok választása - Opel Crossland 1.2 Turbo teszt. Aki nem alapfelszereltséggel veszi meg ezt az Opelt, az legalább a vezetőoldalon elképesztően kényelmes, feszes tömésű, elektromos gerinctámasszal és állítható combtámasszal ellátott, AGR-tanúsítványú komfortülést kap, de a GS Line+ csomagtól fölfelé az anyós is ilyenen ülhet. Ezek a remek ülések a bőséges fej- illetve lábtérrel sokat dobnak a komfortérzeten, akárcsak a kormányfűtés és a gondos zajszigetelés. Ez még analóg autó, annak minden előnyével A Z-alakú kézifék-kar idegesítő, mert nehézkesen lehet kioldani Forrás: Origo Annak, hogy valami nem a legújabb divat szerint készül, előnyei is vannak.
Például zavaros digitális műszerfal helyett könnyen áttekinthető és leolvasható, nagyméretű analóg órákra lát rá a sofőr, a vezetést nem komplikálják menetprogramok (sport, eco, stb. ) az alapáron kétzónás, automata klíma pedig külön vezérlőpanellel rendelkezik, nem kell az érintőképernyő menüjében kutatni utána. Igaz, akinek az jobban bejön, ott is beállíthatja a légbefúvás irányát és hőmérsékletét. Semmi flancolás: digitális műszerfal helyett hagyományos, analóg órák a műszerfalon. A fogyasztás igazából jóval kevesebb Forrás: Origo Ebből a kocsiból még nem száműzték a fizikai gombokat, szinte minden funkciónak is megvan saját kapcsolója, ami megkönnyíti a kezelést, főleg vezetés közben. A hagyományos, nem elektromos kézifék csak azért zavaró, mert a Z-alakú karral nehéz kioldani, ugyanis a gombot nem a végére tették, hanem a tetejére (mintha egy mutatóujj körme lenne) és a keskeny könyöklő is a legtöbbször útban van. Új opel cross and red. A cikk nem ért véget. Kattintson a második oldalra, ha kíváncsi, milyen vezetni a Crosslandot!