Férfi Okosóra Árukereső

Ford Mondeo Hybrid 2018 Teszt

Nem a méretezésével, vagy épp manőverezhetőségével fog domborítani a Ford Mondeo Titanium Hybrid, bár egyikkel sincs kifejezett probléma. Itt az előnyök elsősorban a gazdaságos üzemeltetés, valamint a költséghatékony szervizelésben rejlenek. Bár még annyira újkeletű Magyarországon, vagy inkább úgy fogalmazzunk: Európában a Ford Mondeo Titanium Hybrid jelenléte, hogy igazándiból nincsenek tapasztalatok arra vonatkozóan, mi és mennyire igényli a (kötelező) karbantartást. Csak tippelni lehet erre, s ha a Toyota hibridjeit górcső alá vesszük, bizony optimálisak a kilátások. [TESZT] Ford Mondeo 2.0i HEV Titanium Hybrid Kombi - nagy beltérrel, megkapó külsővel, praktikus és környezetbarát kivitelben | AutóAddikt. De hogy is jön ide a Toyota? Azon felül, hogy a világ elsőszámú hybrid gyártóját ismerhetjük a brandben, messzeföldön híresek a Priusok, Aurisok, Yarisok – tehát azok a modellek, amelyekből létezik hibrid hajtással felvértezett verzió – kiterjesztett szervizintervallumukról, megbízhatóságukról, hosszú szavatosságukról. Napestig lehetne sorolni. S mi az összefügés? Mindössze annyi, hogy a Toyota a Fordnak nem kevesebb, mint 21 különböző, a hibrid meghajtáshoz kapcsolható szabadalmat adott el, e szabadalmak pedig a vadonatúj Ford Mondeo Hybrid-ben is fellelhetők.

Sláger Lesz, Nálunk Majd Használtan! Ford Mondeo Hybrid Teszt - Autónavigátor.Hu

Mennyiért vihető haza? 10 690 000 forintról indul a Ford Mondeo Titanium Hybrid ára, a hibrid hajtás csak és kizárólag a Titanium csomag mellé rendelhető. 2016 Ford Mondeo Titanium Hybrid specifikációk Motor Motortípus: négyhengeres benzinmotor indirekt befecskendezéssel+elektromotor Lökettérfogat: 1998 cm³ Maximális teljesítmény: 187 LE @ N/A ford. /perc Maximális forgatónyomaték: 300 Nm @ N/A ford. /perc Erőátvitel: elsőkerékhajtás, fokozatmentes CVT automataváltóval Méretek, egyéb műszaki adatok Hossz: 4867 mm Szélesség: 1911 mm Magasság: 1501 mm Tengelytáv: 2850 mm Első gumik mérete: 215/60 R16 Hátsó gumik mérete: 215/60 R16 Tömeg, üresen: 1579 kg Megengedett össztömeg: 2250 kg Csomagtér kapacitása: 383 liter Üzemanyagtartály mérete: 51 liter Menetteljesítmények Végsebesség: 187 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 9. 2 s (gyári mérés), 9. Sláger lesz, nálunk majd használtan! Ford Mondeo Hybrid teszt - Autónavigátor.hu. 2 s (saját mérés) Fogyasztási adatok Saját, mért eredmény (átlagos használattal) Városi: 3. 5 l/100 km Országúti: 3. 2 l/100 km Vegyes: 4. 0 l/100 km Gyárilag mért eredmények Városi: 2.

[Teszt] Ford Mondeo 2.0I Hev Titanium Hybrid Kombi - Nagy Beltérrel, Megkapó Külsővel, Praktikus És Környezetbarát Kivitelben | Autóaddikt

Oldaldőléssel persze találkozunk, viszont a futómű egyensúlya kiváló, érezni, hogy a hátsó kerekek is kapaszkodnak, és még jobb az egészben, hogy a menetstabilizáló rendszer integráltsága is kivételes: szinte észrevétlenül avatkozik be és hozza ki a maximumot a Mondeóból csúszós úton is. A kormányzás ráadásul az átlagosnál jobban kommunikál ehhez. Jó ajánlat a dízel helyett is! Ford Mondeo Hybrid Kombi teszt - Autónavigátor.hu. Felszereltségek terén kettős a helyzet: a zajszigetelés a kategória legjobbja, emellett elektromosan állítható kormányoszlopból sem sokat látunk máshol a középkategóriában, de az asszisztens rendszereken már érződik a kor: a szolgáltatások mennyisége és minősége is még az előző generáció megoldásokat idézi. A zajszigetelés kiváló és a futómű is rendben van Aki körbenézett már a 2020-as újautó-árakat illetően, az megérti, hogy a listaáron 11-13 milliós hibrid kombi árazását miért mondjuk abszolút reálisnak (sőt, a bőven mért kedvezményeket figyelembe véve akár kedvezőnek is). Ezzel a hibrid hajtáslánc pontosan ugyanannyiba kerül, mint a 190 lóerős dízelmotoros variáció – ez pedig nagyon is csábító alternatívává teszi.

Totalcar Autós Népítélet - Ford - Mondeo 2015

Amikor megjelentek a városi terepjárók, csak nevettünk, hogy egy jó kombi mennyivel inkább vezetőbarát, mennyivel jobb autó. De úgy tűnik, igaza van a vásárlók tömegének, praktikumban, és a sok helyet igénylő hibridségben a SUV-ok egyszerűen jobbak. Sőt, a technológia itt is kiforrta magát, ezért már vezetni sem rosszabb őket. Úgyhogy a dízel Mondeót legyőzi ugyan a hibrid, de az igazi csatában továbbra is vesztésre áll, mivel nincs olyan terület, ahol jobb lenne divatos ellenfeleinél. Igazán kár, mert amúgy nagyon kellemes, szerethető autó.

Jó Ajánlat A Dízel Helyett Is! Ford Mondeo Hybrid Kombi Teszt - Autónavigátor.Hu

A megemelt padló miatt öt ülés mögött csupán 403 literes a csomagtartó Ülésdöntéssel lépcsőmentes, szinte sík a padló; pótkerék nincs, csak defektjavító került a padló alá. A 12V-os akkumulátor a Toyota hibridjeihez hasonlóan hátra, a csomagtérpadló alá került A Ford persze hibridként is önmagát adja, s a Mondeo - főként kombiként - a kombinált, benzines-elektromos üzemmel is megőrizte identitását és értékeit. A forma az ismert, a csomagtér kisebb ugyan, mint a belső égésű motorosoké, de úgy emelték csak meg a padlóját (a hajtó akkumulátor miatt), hogy üléshajtással sík raktérpadlót kapunk. A használhatóságot elektromos csomagtérajtó-mozgatás és síalagút is segíti, ami egy hibridnél bizony komoly érték. Még komolyabb, hogy kérhető gyári (mechanikusan vagy elektromosan kihajtható) vonóhorog is, amivel 750 kilogrammos vontathatóság is jár. A fedélzeti rendszer a legfrissebb SYNC 3-as, egyebek mellett Apple CarPlay és Android Auto szolgáltatással. A váltó mellől parkolóasszisztens is aktiválható A hibrid Mondeo három legfőbb ütőkártyája a csend, a kényelem és a visszafogott fogyasztás.

A műszerfalon megjelenik egy zöld autó szimbólum, alatta előre-hátra nyíllal, indulhatunk. A hagyományos automataváltós előválasztót R-be vagy D-be húzva hátra vagy előre. Mindkettőt tehetjük elektromosan, akár 135 km/órás tempóig is képes a Mondeo tisztán elektromosan mozogni. Túl hosszú távon nem, de néhány kilométert azért igen. Elektromos üzemben néma az autó, de mindenképp csendes. És mondeósan jól vezethető. Fordulatszámmérő nincs, a kijelzők közül a bal oldali mindig pontozza a fékezést, de kilapozhatók egyéb vezetéstechnikai tanácsok és mutatók is. A hibrid megtanít takarékosan vezetni Ismerős hajtáslánc. Bár a 2, 0 literes, csupa könnyűfém, Atkinson ciklusú benzines a Ford sajátja, a hajtáslánc elve a Toyota hibridjeiből ismerős. Ennek oka, hogy a Ford is a Toyotától vette át a már kidolgozott és náluk bevált sémát. A változó szelepvezérlésű motor vezérlése lánchajtású, s ahogyan azt már a Prius előző generációjánál is láthattuk, egyetlen szíj sincs benne. A klímakompresszor elektromos, ugyanúgy a hibrid akkumulátortól kap áramot, ahogyan a fokozatmentes nyomatékosztást adó bolygóműbe épített villanymotor is.

Középkategóriás autóban gondolkodva ma abszolút ajánlott a Mondeo Hybrid Kombi, azoknak is érdemes megnézniük, kipróbálniuk, akik eddig ódzkodtak a hibridektől. Értékelés Pozitív Csendes, kényelmes üzem, gyors bemelegedés, egész sokat megy elektromosan, kedvező fogyasztás, kényelmes ülések, tágas karosszéria Negatív Némileg korlátozott csomagtér Árak Tesztmodell alapára 11 475 000 Ft (2019. 06. 16. ) Tesztautó ára 12 910 000 Ft (2019. )

July 17, 2024, 4:11 am