Dr Grigalek Gábor
Csapatok: Proexsport Kft. (2010) Proex Motorsport (2009) Unicorse SE (2008) Proex Motorsport (2007) Proex Motorsport (2006) Bajnoki eredmények 2010 Duna Autó Autós Gyorsasági Országos Bajnokság GENEX Suzuki Bio Kupa 18. hely 2009 I. /2 - F csoport 3. hely 2008 I. /1 - F csoport 13. hely 2007 Autós Gyorsasági Országos Bajnokság Suzuki Swift Kupa 21. hely 2006 F csoport 24. hely 10. hely Egyéb eredmények Következő versenyek, események április 8-9. Autocross OB április 23-24. FIA CEZ Autocross Championship / Humpolec április 30. - május 1. Magyar csapat a legendás Nordschleifén. Autocross OB április 30. FIA CEZ Autocross Championship / Vighizzolo május 28-29. Autocross OB + Zóna május 28-29. FIA CEZ Autocross Championship / Molca június 3-5. FIA Autocross European Championship 1st Round június 10-12. FIA Autocross European Championship 2nd Round június 11-12. Autocross OB + Zóna június 11-12. FIA CEZ Autocross Championship / Nyírád június 24-26. FIA Autocross European Championship 3rd Round június 25-26. FIA CEZ Autocross Championship / Gambetici július 1-3.
Magyar Csapat A Legendás Nordschleifén
Első versenynap Pécs, 2oo3. május 31., szombat A délelőtti két időmérő edzést a sorozathoz hű tagok uralták: Brachna László, Szélesi Mihály, Bárkovics Zoltán, Dr. Grigalek Gábor és Belkovics László. A legjobb edzésidőt Bárkovics Zoltán futotta 2:29, 16-tal. A Média Kupában 02:34, 55 perccel Szabó Róbert bizonyult a legjobbnak délelőtt. A délutáni felfutásokon nem változott a sorrend, a délelőtti ötösfogat küzdött a dobogós helyekért. Végül összesítésben közéjük ékelődött egy újonc, Assenbrenner Tibor, aki a negyedik helyet szerezte meg. Őt a verseny vége után a parc fermé szabályainak megsértése miatt kizárták. A Média Kupában Szabó Róbert tartani tudta a tempót, megnyerte a versenynapot, azaz a kupasorozat első futamát. A Mobil1 Astra Classic Kupa első futamának eredménye: 1. 302 Szélesi Mihály Szélesi MS 04:57, 38 2. 304 Bárkovics Zoltán Szélesi MS 04:59, 55 3. Dr grigalek gábor. 301 Brachna László Minor 04:59, 62 A Média Kupa eredménye: 1. 318 Szabó Róbert ZMS Autó Motor 05:08, 32 2. 322 Lamara Roland ZMS Autópiac 05:09, 23 3.
Grigalek Nyerte Az Astra Classic-Kupát
Minden elismerésem a doktor úr részére és a szakmai team abszolút embersegeert! A következő lépés a has plasztika, csak is itt! Tiszta szívből ajánlom a Doktor urat és az egész személyzetet! Grigalek doktornàl többször jà ismèt szüksègesnek làtnàm csakis ùjbòl hozzà mennèk. Cégérnek csak annyit hogy 2004-ben volt a mellplasztikám (nagyobbítás) és azóta is tökéletesen meg vagyok elégedve az eredménnyel akár a forma, a méret vagy a gyógyulási folyamat tekintetében. Merem állítani hogy Grigalek doktor az egyik legkimagaslóbb szakmai tudással rendelkezik ma Magyarországon és ami a honlapján olvasható az nem jól csengő mai reklámfogás, mert emlékszem hogy anno 10 évvel ezelőtt is pont ugyan ilyen elveket vallott és az elmúlt idő is őt igazolja! Dr grigalek gábor alfréd. Bátran ajánlom mindenkinek emberi hozzáállása és szakmai tudása miatt! Én 2006-n voltam a Fodor utcai Klinikán, ahol mellműtétem volt, és teljes megelégedettséggel vagyok még ma is! Kedves, lelkiismeretes csapatot ismertem meg, akiket csak ajánlani tudok!
A Nürburgring teljes valójában. Balra a kis kör a GP-pálya, jobbra a nagy kör a Norschleife A Nordschleife a világ egyik legrégebbi, de biztosan a leghosszabb zárt pályája, hiszen a régi pálya 20, 8 km-es köréhez még az adott versenynek megfelelően csatlakozik a GP-pálya kis, vagy nagy köre. A VLN-bajnokságban így egy 24, 4 km-es körről beszélünk, amire sehol máshol nincs példa, de a 24 órás verseny egy köre még ennél is hosszabb. Grigalek nyerte az Astra Classic-kupát. A pálya nagyon érdekes, hiszen vannak benne nagyon technikás szűk részek, de van egy közel 3 kilométeres egyenes is. Az 1927-ben épült régi nyomvonal azzal vált igazán híressé, hogy 76-ban itt szenvedett súlyos balesetet Niki Lauda, ami után a Nordschleifét többé nem használták F1-es pályának, csupán a később épülő új részen versenyeznek a száguldó rakéták. A Nordschleife változatos, szűk, bukótér nélküli aszfaltcsíkja azonban még a mai napig nagy sláger a túraautósok körében, sőt a gyárak is a világ minden részéről ide hordják tesztelni új sportkocsijukat. Normál esetben három ilyen 70-es boly rajtol el egymás után.
July 17, 2024, 12:26 pm